Posts etiquetados ‘Cajeme Motors’

por Sergio Anaya

El jueves 25 de abril de 1929 Ciudad Obregón fue bombardeado por los aviones del ejército federal que perseguían a las fuerzas de la “Rebelión Escobarista” acampadas en este lugar.

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La foto muestra el daño que ocasionó en el techo de Cajeme Motors una de las bombas arrojadas por los aviones federales. La bomba explotó antes de golpear al techo por lo que no causó grandes pérdidas en el interior de la negociación (Foto Archivo Huffaker).

Los norteamericanos Jim Ryan y su esposa Mae vivían en el Campo 4 donde se dedicaban a la agricultura. Él además era socio de la Compañía Molinera del Río Yaqui, ubicada junto a la estación del ferrocarril.

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Jim Huffaker y sus empleados en el mostrador del negocio (esquina de Sinaloa y No Reelección, frente al Bancomer y donde hoy se encuentra una tienda de ropa).

En una carta enviada a sus familiares de Estados Unidos, Mae asegura que el bombardeo ocasionó la muerte de tres personas, varias resultaron heridas y hubo daños considerables en edificios. Sus datos contradice una versión más difundida según la cual sólo resultó herido un joven bolero.

En fragmentos de su carta Mae narra así el bombardeo:

“Jim fue al pueblo (Ciudad Obregón) media hora antes de que iniciara el bombardeo y vio soldados heridos traídos desde el sur que exclamaban: “Ahí vienen”.

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por Sergio Anaya

La gasolinera de Canale era además distribuidora de las llantas Michelín y así se veía desde la esquina suroeste, donde estaba la Cajeme Motors de Jim Huffaker.

gasolinera_canale_ciudad_obregon_sonora_mexico_01Así se veía la calle No Reelección desde la gasolinera de Canale, ubicada en la esquina sureste con Sinaloa, hacia la calle 5 de Febrero, en el centro de la foto aparece la bomba de gasolina

gasolinera_canale_ciudad_obregon_sonora_mexico_02Desde la misma esquina (Sinaloa y No Reelección) esta es la vista actual

En la calle No Reelección esquina con Sinaloa, exactamente donde hoy está la sucursal del BBV Bancomer, se instaló una de las primeras gasolineras de Cajeme, la de Carlos Canale.

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Sergio Anaya
Miércoles 10 de Junio de 2009

En 1923 abrió sus puertas Cajeme Motors, primera agencia de automóviles en esta ciudad (Obregon, Sonora, Mexico).

Su propietario era el norteamericano James Huffaker, distribuidor de la marca Ford y durante un tiempo representante del gobierno de su país en estas tierras.

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Las oficinas y el taller de la agencia estaban en la calle Sufragio Efectivo junto a la estación del ferrocarril, como todos los negocios importantes de esa época.

El sistema de venta era por pedido. Huffaker levantaba el pedido entre sus clientes y una vez que se acumulaba determinado número de solicitudes, enviaba la lista por correo a Estados Unidos.

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Desde el país vecino se enviaban los automóviles y camiones en partes para ser ensamblados aquí. Por un lado venía el chasis, por otro la carrocería, los ejes, las ruedas y otras partes.

La presencia de Huffaker y su agencia en la década de los veinte fue muy importante para el desarrollo que tuvo Cajeme en esa década.

Diez años después, en los treinta, vendió la franquicia al empresario de Navojoa Alfonso Robinson Bours. Huffaker tomó a su cargo la agencia de automóviles Dodge.

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Los orígenes de esta ciudad datan de 1906 cuando la vía ferroviaria de la compañía Ferrocarril Sud Pacífico llegó a esta zona del yaqui; ésta vía, posibilitó la incorporación de los valles del Yaqui y Mayo al mercado interno y externo, atrayendo una ola de inversionistas y colonos que hicieron surgir poblaciones como es el caso de Cajeme.

En 1907 se estableció una estación bandera para que la locomotora que cruzaba el Estado se abasteciera de agua, a ésta estación se llamó Cajeme (por esto a los habitantes de Ciudad Obregón además de “Obregonenses” preferentemente se les dice “Cajemenses” aún antes de ser creado el municipio de “Cajeme”).

Cajeme es el nombre de un líder Yaqui (cuya población habita en esta zona) que luchó contra éstos como parte del ejército porfiriano; y que después encabezaría la rebelión yaqui contra el mismo Porfirio Díaz.

“La estación Cajeme estaba a cargo del norteamericano Bert Cameron, superintendente, y de Emilio Estrella, jefe de estación. Ellos y sus familias fueron los primeros pobladores. Poco después llegaron los vaqueros a cuidar los corrales del ganado que desde aquí era enviado a otras regiones. Enseguida vinieron vecinos de Esperanza, Cócorit y otros pueblos circunvecinos que quisieron estar más cerca de los campos cultivados en el Valle”.

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