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LA NACIONALIDAD DE JOAQUIN MURRIETA
JAMES E. OFFICER   Noviembre de 1980

La historia de Joaquín Murrieta ha llegado a formar parte de la literatura de varios países. Entre los conocidos escritores quienes han empleado el tema de Joaquín en sus obras, se puede mencionar al mexicano Ireneo Paz-abuelo del poeta contemporáneo Octavio Paz-; al poeta chileno y ganador del Premio Nobel, Pablo Neruda; y al novelista norteamericano Walter Nobel Burns.  Además, una película norteamericana de la década de los treinta llevó la historia de Joaquín a muchos otros países del mundo.

Según la versión más conocida de la historia de Murrieta, él y su banda cometieron muchos robos y matanzas en la Sierra Nevada de California entre 1851 y 1853. Fueron perseguidos por un grupo de rangers encabezados por un tal Harry Love en el verano de 1853 y, según el capitán del grupo, Joaquín perdió su vida en una batalla con ellos en el mes de julio.  Después, la cabeza del supuesto Joaquín se exhibió en varios lugares públicos de California.

La primera versión de la historia de Joaquín salió a la luz en 1854 en San Francisco.  El autor era un joven periodista de California llamado John Rollin Ridge.  Cinco años después se publicó otra versión más larga.  Casi todas las versiones que han salido en diferentes lugares e idiomas desde 1860 están basadas en la edición de 1859.  No sabemos quien era el autor de aquella edición , pero es muy evidente que sacó muchos datos del libro anterior de Ridge.

Yo no se cuando la figura de Murrieta llegó a ser conocida en Sonora pero tal vez se podría saber al examinar los periódicos sonorenses de la década de los cincuentas del siglo XIX.  Tenemos datos positivos para confirmar que el nombre de Joaquín Murrieta era bien conocido por la década de los setentas.

Hace poco más de diez años que un investigador en Fresno, California encontró entre algunos documentos una referencia a una obra teatral sobre Murrieta que tuvo mucha popularidad en Sonora en 1872. Estos documentos formaron parte del diario de un ingeniero norteamericano llamado Albert Kimsey Owen que había visitado Sonora para investigar las posibilidades de construir un ferrocarril desde Texas hasta la bahía de Topolobampo, pasando por tierra sonorense.

Según el diario de Owen, un escritor mexicano de apellido Gabutti, un nombre más bien italiano que español, había escrito una obra dramática sobre las aventuras de Murrieta en California. Una compañía de actores mexicanos estaba presentando aquella obra en lugares como Hermosillo, Ures y Guaymas durante el mes de noviembre de 1872 y con buenos resultados. Owen escribe que “el nombre de Murrieta es bien conocido por todos los que saben algo de la época del oro en California.  Murrieta era del distrito de Hermosillo y dos de sus hermanos viven en Buenavista”.

La mención de Sonora como lugar de origen de Joaquín es consistente con las versiones de la historia del mismo que se publicaron en San Francisco poco después de los acontecimientos de 1853. Y en California como en México siempre se ha dicho que Murrieta era sonorense. Pero en Sudamérica y especialmente en Chile, existe otra opinión del asunto. Durante más de un siglo se ha mantenido que Murrieta era chileno, nativo del pueblo de Quillota, unos pocos kilómetros al norte de la ciudad de Valparaíso.

Estuve en Chile el año pasado y me dediqué a investigar cómo los chilenos habían llegado a la conclusión de que Joaquín era uno de ellos. Los folkloristas chilenos hicieron referencia a una obra escrita por un respetado historiador llamado Roberto Hernández Cornejo,  La mencionada obra que se publicó en dos volúmenes se tituló Los chilenos en San Francisco de California y la fecha de publicación es 1930. En el primer tomo Hernández Cornejo nos dice mucho de Murrieta y el mal tratamiento que recibió a manos de los angloamericanos. Lo hace dentro del contexto de la discriminación que sufrieron todos los chilenos en California y no deja la menor duda sobre la nacionalidad de Joaquín.  Según el primer tomo del libro de Hernández Cornejo Murrieta era chileno.

Otros colegas me hablaron de un libro llamado El Bandido Chileno: Joaquín Murrieta en California, publicado por primera vez en 1867. No logré ubicar copias ni en la Biblioteca Nacional ni en la Biblioteca del Congreso.  También me mencionaron un libro de Enrique Bunster titulado Chilenos en California que contiene un capítulo sobre Murrieta.  Encontré una copia de éste en la Biblioteca Nacional.

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Vigila y Monitorea Gobierno de Hermosillo Vía Satélite al Transporte Público

Hermosillo.- A partir de hoy el 100 por ciento de las unidades en Hermosillo están siendo vigiladas y supervisadas en tiempo real vía satelital, anunció el Secretario de Gobierno, Héctor Larios Córdova, al entregar al Alcalde Javier Gándara el Primer Centro de Monitoreo del Programa “Bus Sonora”.

En respuesta a los compromisos asumidos por el Gobernador Guillermo Padrés para la modernización del servicio de transporte público a través del programa “Bus Sonora”, este jueves autoridades estatales y municipales pusieron en operación este centro de control satelital con lo cual se da el primer paso para el mejoramiento integral de este servicio que incluirá las ciudades de Navojoa, Nogales y Obregón.

Junto con el alcalde Javier Gándara, el Secretario de Sidur, José Inés Palafox, el Director del Transporte Francisco García Gámez y concesionarios de Sichtusa, el Secretario de Gobierno anunció además que será la próxima semana cuando tomen protesta los integrantes de la Comisión Municipal reguladora del Transporte colectivo urbano de Hermosillo y responsable de las decisiones que competen al transporte urbano en este municipio.

“Esto es refrendar el compromiso del Gobernador de acercar las decisiones a los usuarios”, resaltó el Secretario de Gobierno.

La Comisión Municipal reguladora estará integrada por tres representantes del Gobierno del estado, tres más del municipio, tres de los concesionarios y uno por igual de la Unión de Usuarios, de los comerciantes organizados y de la Cámara de Industriales de la transformación.

El nuevo sistema de monitoreo deja fuera a los inspectores de calle, elimina posibles prácticas de corrupción, transparenta posibles sanciones a operadores en caso de incurrir en faltas y en general ayuda a los concesionarios a la mejor administración del servicio.

El modelo se extenderá en los próximos días a Ciudad Obregón con la apertura de su sistema municipal de monitoreo y más adelante a Navojoa y Nogales como parte del programa Bus Sonora.

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